新聞發(fā)布會現(xiàn)場。廣西新聞網(wǎng)記者 藍于涵 攝

       廣西新聞網(wǎng)南寧4月20日訊（記者 藍于涵）4月20日，記者從廣西構(gòu)建現(xiàn)代立體交通格局，加快建設交通強區(qū)新聞發(fā)布會獲悉，“十三五”時期，廣西綜合立體交通實體線網(wǎng)總里程突破14萬公里。

       其中，公路總里程達13.16萬公里；新增高速公路通車里程2515公里，總里程達6803公里，縣縣通高速公路比例達96%；普通國省道二級及以上公路比例達72%；所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路及客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達83%；鐵路營業(yè)里程達5206公里，鐵路網(wǎng)密度為全國平均水平的1.6倍，高鐵營業(yè)里程達1792公里，全區(qū)交通運輸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會提供了堅強交通運輸保障，為加快交通強區(qū)建設奠定了扎實基礎。

       據(jù)自治區(qū)交通運輸廳副廳長陸曉明介紹，去年9月，廣西交通強國建設試點實施方案獲交通運輸部批復，方案中明確的各項試點工作全面快速推進。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，我區(qū)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資480多億元，相比2019年、2020年同期，分別增長269%和297%。超額完成自治區(qū)政府下達的一季度400億元的目標任務。同時，公路、水路貨運周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量同比分別增長約88%、40%、30%。

       下一步，全區(qū)將以“起步就要提速、開局就要爭先”的決心，全力推進廣西綜合立體交通網(wǎng)建設與交通強國建設試點明確的重點任務和重大事項，力爭到2025年，建成“全國前列，西部領先”的“交通大省”，實現(xiàn)“門戶樞紐國際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網(wǎng)絡化、民航機場聚集化、內(nèi)河航道高等化、軌道交通網(wǎng)格化、進村入戶普及化、綜合交通一體化”；到2035年，基本建成交通強區(qū)，基本形成“3213出行交通圈”和“123快貨物流圈”，為人民群眾的美好生活做好支撐，為建設壯美廣西、共圓復興夢想當好先行。