新華社北京12月19日電 題：直擊四大指揮中心全力防范應(yīng)對低溫雨雪冰凍和地震災(zāi)害
新華社記者
近期，全國多地出現(xiàn)強雨雪天氣，對電力供應(yīng)、交通運輸和群眾生產(chǎn)生活帶來較大影響。18日，甘肅省臨夏州積石山縣發(fā)生6.2級地震，災(zāi)情牽動人心。防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)形勢復(fù)雜嚴峻，做好災(zāi)害防范應(yīng)對和保障群眾安全溫暖過冬工作十分重要。
當(dāng)前，天氣形勢如何研判、交通出行有哪些保障、電力供應(yīng)是否充足？19日，新華社記者走進全國氣象、鐵路、民航、電力等四大指揮中心，深度探訪防災(zāi)救災(zāi)調(diào)度一線情況。
——中國氣象局：中央氣象臺會商室
19日早8點整，中央氣象臺全國天氣會商開始：面積不大的會商室里坐滿各業(yè)務(wù)部門工作人員；大屏幕上，甘肅、北京、山東等地氣象部門遠程匯報當(dāng)?shù)厍闆r。
“19日積石山震區(qū)及周邊地區(qū)后半夜至凌晨的最低氣溫較低”“山東半島需警惕冷流暴雪”……針對各地高影響天氣，地方氣象部門和中央氣象臺預(yù)報員密切溝通。
一張張衛(wèi)星云圖、雷達回波圖、溫度曲線圖中隱含著天氣形勢、致害風(fēng)險點等信息。隔著屏幕，預(yù)報員們用簡潔準(zhǔn)確的專業(yè)表述，高效傳遞信息，研判天氣形勢。主持會商的中央氣象臺首席預(yù)報員不時用鼠標(biāo)在重點區(qū)域畫上紅圈，強調(diào)受影響區(qū)域和防范要點。
“從本月6日開始，我們就關(guān)注到可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣。根據(jù)實況，中央氣象臺及時發(fā)布各類預(yù)報預(yù)警信息。”中央氣象臺首席預(yù)報員符嬌蘭說。
12日中國氣象局提升重大氣象災(zāi)害（寒潮、暴雪）應(yīng)急響應(yīng)至二級，當(dāng)天中央氣象臺時隔十年再次發(fā)布冰凍預(yù)警；14日發(fā)布今冬首個最高級別寒潮橙色預(yù)警；16日發(fā)布今冬首個低溫預(yù)警……
符嬌蘭介紹，中央氣象臺啟動了“雙首席制”，同時設(shè)立應(yīng)急首席和副首席，更高效完成加密會商、制作專報、發(fā)布預(yù)報預(yù)警產(chǎn)品等工作。針對地震影響，中國氣象局已啟動地震災(zāi)害氣象服務(wù)二級應(yīng)急響應(yīng)，密切跟蹤天氣發(fā)展趨勢，加強氣象監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，分析研判不利天氣對災(zāi)后救援及受災(zāi)群眾的不利影響，做好遞進式預(yù)報服務(wù)。
——國鐵集團：運輸調(diào)度指揮中心
“從大屏上可以看到，截至19日下午3點，全國當(dāng)前在途列車2845列，其中高鐵列車1966列，始發(fā)正點率96%，旅客發(fā)送量超過431萬人次。”運輸調(diào)度指揮中心的運行監(jiān)控大屏前，國鐵集團運輸調(diào)度指揮中心客運調(diào)度處主管牛劍向記者說明不斷實時更新的運行數(shù)據(jù)。
記者看到，運行監(jiān)控大屏分為不同區(qū)域。“旅客列車實時在途分布”屏幕上布滿了密密麻麻的小點，一個小點就是一趟列車。
“綠點代表列車正點運行，紅點代表列車晚點。目前，除了受甘肅地震影響和受雨雪冰凍災(zāi)害影響的地區(qū)會有部分列車因限速晚點，全國鐵路運行秩序整體良好。”牛劍說。
運輸調(diào)度指揮中心里，行車調(diào)度、高鐵調(diào)度、客運調(diào)度、貨運調(diào)度等不同工作臺前，工作人員們正緊盯監(jiān)控屏幕，實時組織全國鐵路客貨列車運輸。
面對低溫雨雪冰凍災(zāi)害，牛劍表示，鐵路部門多措并舉，確保鐵路運輸安全暢通。“我們加強預(yù)警分析研判，對受雨雪冰凍災(zāi)害影響較大的線路，超前采取降速、停運等預(yù)防性措施，同時強化線路設(shè)備巡查和做好旅客服務(wù)，在主要鐵路干線和樞紐儲備一定數(shù)量的熱備內(nèi)燃機車和救援人員，做好應(yīng)急搶險救援準(zhǔn)備。”
甘肅臨夏州積石山縣6.2級地震發(fā)生后，鐵路部門迅速啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)，第一時間扣停正在運行的客貨列車，封鎖受地震影響的相關(guān)區(qū)段線路；立即開展沿線設(shè)備全面排查工作，確保列車運行安全。經(jīng)全面排查消除隱患后，甘肅地區(qū)已于19日3時04分逐步恢復(fù)開通客貨列車。
牛劍表示，受此影響，部分列車會出現(xiàn)不同程度晚點，鐵路部門將進一步加強車站服務(wù)和引導(dǎo)，全力保障救援物資運輸。
——中國民航局：運行監(jiān)控中心
運行監(jiān)控大屏上，全國各大主要城市的航班運行線路及飛機班次實時更新。針對重點航班，多位工作人員正在操作臺前進行航班狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作。
“根據(jù)氣象預(yù)報，19日沈陽、大連、煙臺、合肥等機場有降雪，貴陽有凍雨。”中國民航局運行監(jiān)控中心運行監(jiān)控處（總調(diào)）處長戴軍表示，本輪強冷空氣還在進行過程中，當(dāng)天航班量將超過1.4萬班次。
極端天氣下，物暢其流、人暢其行是社會正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。戴軍告訴記者，在強冷空氣來襲期間，中國民航局結(jié)合實際切實強化冬季安全生產(chǎn)工作，遵循“確保航空運行絕對安全、確保人民生命絕對安全”的原則和要求，圍繞航空器和場道除冰雪、低能見度運行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌保障資源，嚴格運行標(biāo)準(zhǔn)，加強值班值守，在確保安全的基礎(chǔ)上全力滿足人民群眾出行需求。
據(jù)統(tǒng)計，12月11日至18日，民航共保障各類飛行11.4萬班，全國航班正常率達到88.22%。
甘肅臨夏州積石山縣地震發(fā)生后，蘭州、西寧、甘南三處機場有明顯震感。目前機場設(shè)備正常，航班運行正常。戴軍表示，民航系統(tǒng)已啟動應(yīng)急機制，“將全力確保航班運行安全平穩(wěn)有序，做好抗震救災(zāi)飛行任務(wù)保障工作。”
——國家電網(wǎng)：國家電力調(diào)度中心
“這里是電網(wǎng)運行中樞大腦，承擔(dān)著電力系統(tǒng)調(diào)度指揮的重要責(zé)任，在這里可以看到全國發(fā)電、輸電、用電實時情況。”調(diào)度中心里，值長楊良和調(diào)度員們正在緊張工作。
核對情況、滾動計算、調(diào)整方式、下達指令……調(diào)度中心大廳電話鈴聲此起彼伏，每一個電話、每一個調(diào)令都關(guān)系著千家萬戶的光明和溫暖。每位調(diào)度員在8小時的值班中，要接聽和撥打調(diào)度電話300余次，部署、確認、調(diào)整各種電網(wǎng)方式200多次。
“本輪寒潮強度大、時間長、范圍廣，國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)用電負荷不斷攀升。”國家電力調(diào)度中心副主任許濤說，調(diào)度員24小時輪班不間斷值守，時刻保證電力系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定運行。
針對此輪強寒潮天氣，國家電網(wǎng)提前發(fā)布寒潮預(yù)警，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，安排煤電機組增開1.1億千瓦，水電、燃氣機組全力頂峰，新能源精準(zhǔn)預(yù)測，做到各類電源應(yīng)開盡開、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。
千里之外，南方電網(wǎng)應(yīng)急指揮中心，四塊大屏幕上實時滾動著重冰區(qū)變電站、電網(wǎng)設(shè)備、用戶受災(zāi)各類數(shù)據(jù)。
在低溫雨雪天氣影響下，貴州、云南、廣西、廣東氣溫下跌，南方電網(wǎng)區(qū)域的覆冰電力線路大幅增加。“要把保障電力供應(yīng)作為最大的民生工程，切實提高工作標(biāo)準(zhǔn)，把保供和客戶服務(wù)工作細化到縣鎮(zhèn)村。”南方電網(wǎng)總工程師汪際峰說。
甘肅臨夏州積石山縣地震發(fā)生后，部分輸電設(shè)施受損。經(jīng)過國家電網(wǎng)全力搶修，截至19日19時20分，甘肅臨夏州地震受災(zāi)停電用戶已全部恢復(fù)供電。
國網(wǎng)甘肅省電力公司第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，省市縣三級指揮中心人員迅速到崗到位，立即組織臨夏公司對所屬變電站、供電線路及電力設(shè)備進行全方位特殊巡視檢查，同時按照積石山縣抗震救災(zāi)指揮部安排部署，為部分停電用戶和居民臨時安置點提供臨時電源保障。（記者樊曦、黃垚、魏弘毅、戴小河、趙文君） |
